B30-216 Açık Geniş OD CVT Birincil Kasnak Kalın Duvar Derin Oluk Rulmanı

1Ürün Genel Görünümü

B30-216 standart olmayan tek sıra açık derin oluklu top rulmanı, genel boyutu 30mm iç delik × 78mm dış çap × 16mm genişlik, orijinal NSK B30-216 ile tamamen değiştirilebilir,İç araç CVT ana tahrik katran orta tork iletim sistemi için eşleştirilmiştirLastik mühürleme halkaları olmayan açık tasarım, baskılı düşük karbonlu çelik kafes ve fabrika standardı C0 iç boşluk, talep üzerine özelleştirilebilir C3 boşluk ile donatılmıştır.Kompozit radyal yük ve hafif iki yönlü eksenel yük taşır, uzun süreli yüksek hızlı değişken tork titreşimleri ve yüksek sıcaklıklı CVT sıvısı altında sessiz ve istikrarlı çalışır.Tamamen söndürülmüş yüksek saflıklı GCr15 kromlu rulmanlı çelik ve mikron seviyesinde sıkı boyut tolerans kontrolü ile üretilmiştir, OEM B30-216 montaj standartlarıyla tamamen uyumludur.

2Ana Avantajları

• Açık delikli yapı, sürekli verimli ısı dağılımı için CVT aktarım yağının tam dolaşımını sağlar, kauçuk mühürün yaşlanmasını tamamen önler,Uzun süreli yüksek sıcaklıklı yağ emimi altında şişme ve yağ sızması hataları
• Süper bitmiş ultra pürüzsüz derin oluklu yarış yolu yuvarlama sürtünme katsayısını büyük ölçüde azaltır, yüksek hızlı çalışma sırasında daha az ısı birikimi,Birincil katranın sık döngü dalgalanması altında istikrarlı pürüzsüz dönüş
• Yüksek sertlik GCr15 malzemesi ile kalın duvarlı entegre iç ve dış halkalar, olağanüstü aşınma direnci ve yorgunluk karşıtı performans sağlar.CVT iletiminin tüm kullanım ömrünü etkili bir şekilde uzatmak
• OEM'in birleştirilmiş genel kurulum boyutları, katran korpusunu, birincil tahrik ocağı ve eşleşen kurulum aksesuarlarını değiştirmeden doğrudan plug-and-play değiştirme
• Optimize edilen hafif ağırlıklı damgalanmış çelik kafesi dönüş inersiyasını azaltır, CVT değişken vitesinin uzun süreli sürekli orta yüklü yüksek hızlı çalışma koşullarına mükemmel bir şekilde adapte olur
• Standart P0 hassasiyet derecesi, P6 hassasiyeti ve C3 iç açıklığı, yerli otomotiv OEM montaj eşleşme gereksinimlerini karşılamak için özelleştirilebilir
• Yeterli stok stoklarıyla istikrarlı seri üretim, otomobil onarım sonrası pazarı ve toplu OEM destek siparişleri için yüksek maliyet performansı

3Uygulamalar

Ev içi kompakt yolcu arabası CVT birincil tahrik katran kümeleri, otomatik şanzıman diferansiyel orta tork çubukları, hafif ticari araç orta yük azaltıcıları,orta tarım makineleri iletim çekirdeği hareketli yük taşıyan bileşenleri.

4. Teknik Özellikler

5. Neden GQZ Taşımacılığı Seçin

25+ yıllık profesyonel B serisi standart olmayan CVT ve vites kutuları rulman üreticisi.Teslimattan önce darbe yükü testi ve uzun döngü yorgunluk dayanıklılığı testiÖzel anti pas yüzey kaplama ve özel yüksek sıcaklıklı anti aşınma CVT yağ doldurma hizmetini destekleyin.Tek bir profesyonel katran kurulum teknik rehberliği ve tüm RFQ'lar için 24 saat içinde resmi ayrıntılı teklifIstikrarlı seri üretim kapasitesi, uzun vadeli toplu satış sonrası ve OEM siparişlerini, fabrika doğrudan satış fiyatını, istikrarlı tutarlı kaliteyi ve zamanında parti teslimatını destekler.

6Kalite güvencesi

• Çiğ GCr15 çelik sertliği ve kimyasal bileşimi giriş denetimi
• Yüksek hassasiyetli yarış yolu süper finiş kabalığı tespiti
• Açık rulman CVT yağ dolaşımı yüksek sıcaklıklı yaşlanma dayanıklılığı testi
• Sürekli titreşim yükü rotasyon yorgunluk yaşam döngüsü testi
• Tam boyut toleransı sıralama denetimi
• Paketlenmeden önce % 100 görsel görünüm işaretleme kontrolü
• Teslimattan önce rastgele örnekleme yüksek hızlı performans testi

Tüm B30-216 rulmanları çoklu işlemli sıkı fabrika denetimini geçiyor.

7. CTA

B30-216 açık orta yüklü CVT birincil katran rulmanları için toplu sorgulama gönderin ve aşağıdaki tam desteği alın:

1. 24 saat içinde resmi detaylı fiyatlandırmayı tamamlayın
2. Standart boyut çizimleri ve katran baskı cihazı kurulum operasyon rehberliği
3. Özel pas karşıtı yüzey işleme ve özel CVT şanzıman yağlayıcı doldurma hizmeti
4. Yalnızca uzun vadeli toplu fabrika toptan fiyatı, ara fiyatlandırma olmadan

Büyük hacimli OEM işbirliği her zaman hoş karşılanır.

8Sık Sorulan Sorular

S1:Açık B30-216 ve kauçuk mühürlü rulmanlar arasındaki fark nedir?
A1:Açık rulman, yağlama ve soğutma için dolaşan vites yağına dayanan kapalı CVT koruması içinde monte edilmiş kauçuk mühürleyici dudaklara sahip değildir.bağımsız yağ yağlama ile dış açık tozlu şaftlar için kauçuk kapalı rulmanlar kullanılır.

S2:B30-216 orijinal NSK OEM rulmanlarını doğrudan değiştirebilir mi?
A2:Evet, iç boru, dış çap ve genişlik boyutları tamamen tutarlıdır, değiştirme sırasında CVT katran bileşenlerine herhangi bir değişiklik gerekmez.

S3:Uygulanabilir yağlama modu?
A3:CVT dolaşımlı şanzıman yağı yağlama için tasarlanmıştır; bağımsız ayrı montaj için kullanılırsa yüksek hızlı aşınma karşıtı vites yağı doldurulabilir.