B31-13 Açık Standart Dışı CVT Orta Şaft Derin Oluklu Rulman

1. Ürün Genel Bakışı

B31-13 standart dışı tek sıralı açık derin oluklu bilyalı rulman, toplam boyutu 31mm iç çapı × 54mm dış çapı × 13mm genişlik, orijinal NSK B31-13 ve eşdeğeri HTFB31-13E ile tamamen değiştirilebilir, Japon CVT ara yardımcı şaftları ve minyatür diferansiyel montajları için yaygın olarak kullanılır. Kauçuk contalar olmadan açık tasarım, damgalı düşük karbonlu çelik kafes ve fabrika standardı C0 iç boşluk ile donatılmıştır, C3 boşluk isteğe bağlı olarak özelleştirilebilir. Orta düzeyde radyal yük ve hafif çift yönlü eksenel yük taşır, kapalı şanzıman muhafazası içindeki uzun süreli yüksek hızlı değişken titreşim ve yüksek sıcaklıktaki CVT yağı ortamında düşük gürültülü ve kararlı çalışır. Tamamen sertleştirilmiş yüksek saflıkta GCr15 krom rulman çeliği ve sıkı mikron seviyesi boyutsal tolerans kontrolü ile üretilmiştir, OEM B31-13 montaj gereksinimleriyle tamamen uyumludur. Talep üzerine 24 saat içinde eksiksiz resmi fiyat teklifi verilecektir.

2. Temel Avantajlar

• Açık geçiş yapısı, sürekli verimli ısı dağılımı için CVT şanzıman yağının tam dolaşımını sağlar, uzun süreli yüksek sıcaklıkta yağ daldırması altında kauçuk conta yaşlanması, şişmesi ve yağ sızıntısı risklerini ortadan kaldırır
• Süper bitirilmiş ultra pürüzsüz derin oluklu yarış yolu, yuvarlanma sürtünme katsayısını azaltır, ara şaftların sık vites değiştirme torku dalgalanması altında kararlı sürekli dönüşü sağlar
• Tekdüze yüksek sertlikte entegre GCr15 iç ve dış halkalar üstün aşınma direnci ve anti-yorgunluk performansı sunar, CVT şanzıman sisteminin genel servis döngüsünü etkili bir şekilde uzatır
• OEM birleşik montaj boyutları, şanzıman muhafazası, ara şaft ve eşleşen küçük montaj aksesuarlarını değiştirmeden doğrudan tak-çalıştır değişimi
• Hafif damgalı çelik kafes dönüş ataletini düşürür, CVT değişken şanzımanın uzun süreli sürekli orta-yüksek hızlı kararlı çalışma koşullarına mükemmel uyum sağlar
• Standart P0 hassasiyet sınıfı, P6 / C3 boşluk, ana akım otomobil OEM montaj eşleştirme standartlarını karşılamak üzere özelleştirilebilir
• Yeterli stok tedariki ile kararlı seri üretim, otomobil tamir pazarı ve toplu OEM destek siparişleri için yüksek maliyet performansı

3. Uygulamalar

Japon binek otomobil CVT şanzıman ara yardımcı şaftları, kompakt otomobil otomatik şanzıman minyatür diferansiyel montajları, hafif ticari araç mikro redüktörleri, küçük hassas tarım makineleri şanzıman hareketli bileşenleri.

4. Teknik Özellikler

Boyut çizimleri ve teknik şartname belgeleri talep üzerine sağlanabilir.

5. Neden GQZ Rulman Seçmelisiniz

B & HTFB serisi standart dışı CVT ve şanzıman rulmanlarının 25+ yıllık profesyonel üreticisi. Tüm bitmiş rulmanlar teslimattan önce yüksek hızlı sürekli dönüş testi, şok yük testi ve uzun döngülü yorulma dayanıklılık testinden geçer. Özelleştirilmiş pas önleyici yüzey kaplaması ve özel yüksek sıcaklık aşınma önleyici CVT yağlayıcı dolum hizmetini destekler. Tek tek profesyonel şanzıman montaj teknik rehberliği ve tüm RFQ'lar için 24 saat içinde resmi ayrıntılı fiyat teklifi. Kararlı seri üretim kapasitesi, uzun vadeli toplu satış sonrası ve OEM siparişlerini destekler, fabrika doğrudan satış fiyatı, kararlı tutarlı kalite ve zamanında parti teslimatı.

6. Kalite Güvencesi

• Gelen GCr15 çeliği sertliği ve kimyasal bileşimi giriş denetimi
• Yüksek hassasiyetli yarış yolu süper bitirme pürüzlülük tespiti
• Açık rulman CVT yağı dolaşımı yüksek sıcaklık yaşlanma dayanıklılık testi
• Sürekli titreşim yükü dönüş yorulma ömrü döngüsü testi
• Tam boyut toleransı ayırma denetimi
• Paketlemeden önce %100 görsel görünüm işaretleme kontrolü
• Sevkiyattan önce rastgele örnekleme yüksek hızlı performans testi

Tüm B31-13 rulmanları çok aşamalı sıkı fabrika denetiminden geçer.

7. CTA

B31-13 açık CVT ara şaft rulmanları için toplu talep gönderin ve aşağıdaki tam desteği alın:

1. 24 saat içinde eksiksiz resmi ayrıntılı fiyat teklifi
2. Standart boyut çizimleri ve şaft pres-fit montaj operasyon rehberliği
3. Özel pas önleyici yüzey işlemi ve özel CVT şanzıman yağlayıcı dolum hizmeti
4. Ara işaretleme olmadan özel uzun vadeli toplu fabrika toptan satış fiyatı

Büyük hacimli OEM işbirliği her zaman memnuniyetle karşılanır.

8. SSS

S1:Açık B31-13 ile kauçuk contalı rulmanlar arasındaki fark nedir?
A1:Açık rulman, kauçuk sızdırmazlık dudaklarına sahip değildir, kapalı CVT muhafazası içine monte edilir ve yağlama ve soğutma için dolaşan şanzıman yağına dayanır; kauçuk contalı rulmanlar, bağımsız gres yağlaması ile dışarıda maruz kalan tozlu şaftlar için kullanılır.

S2:B31-13 orijinal NSK OEM rulmanlarının yerini doğrudan alabilir mi?
A2:Evet, iç çap, dış çap ve genişlik boyutları tamamen tutarlıdır, değişim sırasında CVT şaft bileşenlerinde herhangi bir değişiklik gerekmez.

S3:Uygulanabilir yağlama modu?
A3:CVT dolaşan şanzıman yağı yağlaması için tasarlanmıştır; bağımsız ayrı montaj için kullanılıyorsa yüksek hızlı aşınma önleyici dişli gresi doldurulabilir.