B32-33 Açık Ekstra Geniş Standart Olmayan CVT Ağır Yük Derin Kanallı Rulman

B32-33 standart olmayan tek sıra açık derin oluklu top rulmanı, boyutu 32 mm iç delik × 65 mm dış çapı × 33 mm ultra genişlik,Özellikle büyük torklu CVT tahrikli katran sistemi için kalın duvarlı ağır yük tasarımı, orijinal NSK B32-33 ile tamamen değiştirilebilir, kauçuk mühürleri olmayan açık tasarım, damgalanmış düşük karbonlu çelik kafesi ve fabrika standardı C0 iç boşluğu ile donatılmıştır,C3 açıklığı talep üzerine özelleştirilebilirAğır bir radyal yük ve orta derecede iki yönlü eksen yükü taşıyor.Değişken yüksek torklu uzun süreli dönme ve yüksek sıcaklıklı CVT yağ ortamında transmisyon koruması içinde istikrarlı ve düşük gürültülü çalışır.Tamamen söndürülmüş yüksek saflıklı GCr15 kromlu rulmanlı çelik ve sıkı mikron seviyesinde boyut tolerans kontrolü ile üretilmiştir, OEM B32-33 montaj gereksinimleriyle tamamen uyumludur.Tam resmi teklif sorgu üzerine 24 saat içinde verilecektir.

• Açık yapı, sürekli verimli ısı dağılımı için CVT aktarım yağının tam dolaşımını sağlar, kauçuk mühürün yaşlanmasını tamamen önler,Uzun süreli yüksek sıcaklıklı yağ daldırımı altında şişme ve yağ sızdırma kusurları
• Süper bitmiş ultra pürüzsüz derin oluk yarış yolu yuvarlanma sürtünme katsayısını en aza indirir, katran değişken hız operasyonundan sık sık ağır tork etkisi altında sabit sürekli dönüşü korur
• Yüksek sertliğe sahip GCr15 malzemesiyle ekstra geniş kalın duvarlı entegre iç ve dış halkalar, olağanüstü aşınma direnci ve yorgunluk karşıtı performans sağlar.CVT aktarımının genel servis döngüsünü büyük ölçüde uzatmak
• OEM'in birleştirilmiş genel kurulum boyutları, katran korpusunu, tahrikli şaftı ve eşleşen kurulum aksesuarlarını değiştirmeden doğrudan plug-and-play değiştirme
• Optimize edilen hafif ağırlıklı damgalanmış çelik kafesi dönme inersiyasını düşürür, CVT değişken şanzımanının uzun süreli sürekli ağır yüklü yüksek hızlı çalışma koşullarına mükemmel bir şekilde adapte olur
• Standart P0 hassasiyet derecesi, ana oto OEM montaj eşleşme standartlarını karşılamak için özelleştirilebilir P6 / C3 açıklığı
• Yeterli stok stokları ile istikrarlı seri üretim kapasitesi, otomobil onarım sonrası pazarı ve toplu OEM destek siparişleri için yüksek maliyet performansı

Ağır yüklü yolcu arabası CVT tahrikli katran takımları, otomatik vites diferansiyel ağır yük ocağı, hafif ticari araç büyük tork azaltıcıları,Orta büyüklükte tarım makineleri iletiminde çekirdek taşıyıcı bileşenler.

Boyut çizimleri ve teknik özellik sayfaları talep üzerine sağlanabilir.

25+ yıllık profesyonel B serisi standart olmayan CVT ve vites kutuları rulman üreticisi.Teslimattan önce darbe yükü testi ve uzun döngü yorgunluk dayanıklılığı testiÖzel anti pas yüzey kaplama ve özel yüksek sıcaklıklı anti aşınma CVT yağ doldurma hizmetini destekleyin.Tek bir profesyonel katran kurulum teknik rehberliği ve tüm RFQ'lar için 24 saat içinde resmi ayrıntılı teklifIstikrarlı seri üretim kapasitesi, uzun vadeli toplu satış sonrası ve OEM siparişlerini, fabrika doğrudan satış fiyatını, istikrarlı tutarlı kaliteyi ve zamanında parti teslimatını destekler.

• Çiğ GCr15 çelik sertliği ve kimyasal bileşimi giriş denetimi
• Yüksek hassasiyetli yarış yolu süper finiş kabalığı tespiti
• Açık rulman CVT yağ dolaşımı yüksek sıcaklıklı yaşlanma dayanıklılığı testi
• Sürekli titreşim yükü rotasyon yorgunluk yaşam döngüsü testi
• Tam boyut toleransı sıralama denetimi
• Paketlenmeden önce % 100 görsel görünüm işaretleme kontrolü
• Teslimattan önce rastgele örnekleme yüksek hızlı performans testi

Tüm B32-33 rulmanları çoklu süreçli sıkı fabrika denetimini geçiyor.

B32-33 açık ekstra geniş ağır yüklü CVT tahrikli katran rulmanları için toplu soruşturma gönderin ve aşağıdaki tam desteği alın:

1. 24 saat içinde resmi detaylı fiyatlandırmayı tamamlayın
2. Standart boyut çizimleri ve katran baskı cihazı kurulum operasyon rehberliği
3. Özel pas karşıtı yüzey işleme ve özel CVT şanzıman yağlayıcı doldurma hizmeti
4. Yalnızca uzun vadeli toplu fabrika toptan fiyatı, ara fiyatlandırma olmadan

Büyük hacimli OEM işbirliği her zaman hoş karşılanır.

S1: Açık B32-33 ve kauçuk mühürlü rulmanlar arasındaki fark nedir?
A1: Açık rulman, yuvarlanma ve soğutma için dolaşan vites yağına dayanan kapalı CVT koruması içinde monte edilmiş lastikli mühürleme dudakları yoktur.bağımsız yağ yağlama ile dış açık tozlu şaftlar için kauçuk kapalı rulmanlar kullanılır.

S2: B32-33 orijinal NSK OEM rulmanlarını doğrudan değiştirebilir mi?
C2: Evet, iç delik, dış çap ve ultra genişlik boyutları tamamen tutarlıdır, değiştirme sırasında CVT katran bileşenlerine herhangi bir değişiklik gerekmez.

S3: Uygulanabilir yağlama modu?
A3: CVT dolaşımlı şanzıman yağı yağlama için tasarlanmıştır; bağımsız ayrı montaj için kullanılırsa yüksek hızlı aşınma karşıtı vites yağı doldurulabilir.