DG328012 Açık Standart Olmayan Otomatik Şanzıman Derin Çukur Taşıma

DG328012 standart olmayan tek sıra açık derin oluklu top rulmanı, genel boyutu 32.5mm iç delik × 80mm dış çap × 11.5mm genişlik,orijinal NSK DG328012 şanzıman rulmanı ile tamamen değiştirilebilir. Lastik mühürler olmadan açık yapı, damgalanmış düşük karbonlu çelik kafes ve standart C0 iç boşluk ile donatılmıştır.Devamlı yüksek hızlı değişen titreşimler altında transmisyon koruması içinde istikrarlı ve düşük gürültülü çalışır.Tamamen söndürülmüş yüksek saflıklı GCr15 kromlu rulmanlı çelik ve sıkı boyut tolerans kontrolü ile üretilen, OEM DG328012 montaj gereksinimleriyle tamamen uyumludur.Tam resmi teklif sorgu üzerine 24 saat içinde verilecektir.

• Açık tasarım, vites kutusu yağının tam dolaşımını, mükemmel ısı dağılımını, uzun süreli yüksek sıcaklıklı yağ daldırılması altında kauçuk mühürlerin yaşlanmasını, şişmesini veya sızma riskini sağlar
• Süper bitmiş derin oluklu yarış yolu yuvarlanma sürtünmesini azaltır, sıklıklı vites değişimi etkisi altında istikrarlı sürekli dönüşü korur
• Yüksek sertlikli tekdüze GCr15 çelik, olağanüstü aşınma direnci ve yorgunluk karşıtı performans sunar, aktarım ömrünü büyük ölçüde uzatır
• OEM birleştirilmiş genel boyutu, vites kutusu evini, şaftı ve eşleşen aksesuarları değiştirmeden doğrudan değiştirme
• Hafif baskılı çelik kafes, orta yüksek hızlı sürekli aktarım çalışma koşulları için uygun dönme inersiyasını azaltır
• Standart P0 hassaslık derecesi, otomotiv OEM montaj standartlarını karşılamak için özelleştirilebilir P6/C3 açıklığı
• Sabit seri üretim çıkışı, satış sonrası tamir ve toplu toptan siparişler için maliyet verimli

Bireysel otomobil otomatik vites diferansiyel asları, vites iletim ara yardımcı aslar, hafif ticari araç redüktörleri, küçük tarım makineleri vites setleri.

Boyut çizimleri ve teknik özellik sayfaları talep üzerine sağlanabilir.

25+ yıllık profesyonel üreticisi DG serisi standart olmayan otomobil şanzıman rulmanları.Teslimattan önce darbe yükü testi ve uzun döngü yorgunluk dayanıklılığı testiÖzel anti pas yüzey kaplama ve özel yüksek sıcaklıklı anti aşınma vites kutusu yağ doldurma hizmetini destekleyin.Tek bir profesyonel kurulum teknik rehberliği ve tüm RFQ'lar için 24 saat içinde resmi ayrıntılı teklifIstikrarlı seri üretim kapasitesi, uzun vadeli toplu satış sonrası ve OEM siparişlerini, fabrika doğrudan satış fiyatını, istikrarlı tutarlı kaliteyi ve zamanında parti teslimatını destekler.

• Çiğ GCr15 çelik sertliği ve kimyasal bileşimi giriş denetimi
• Yüksek hassasiyetli yarış yolu süper finiş kabalığı tespiti
• Açık rulman vitesi yağ dolaşımı yüksek sıcaklıklı yaşlanma dayanıklılığı testi
• Sürekli titreşim yükü rotasyon yorgunluk yaşam döngüsü testi
• Tam boyut toleransı sıralama denetimi
• Paketlenmeden önce % 100 görsel görünüm işaretleme kontrolü
• Teslimattan önce rastgele örnekleme yüksek hızlı performans testi

Tüm DG328012 rulmanları çoklu işlemli sıkı fabrika denetimini geçiyor.

DG328012 açık vites rulmanları için toplu soruşturma gönderin ve aşağıdaki gibi tam destek alın:

1. 24 saat içinde resmi detaylı fiyatlandırmayı tamamlayın
2. Standart boyut çizimleri ve basınç takımı kurulum operasyon rehberliği
3. Özel pas karşıtı yüzey işleme ve özel şanzıman yağlayıcı doldurma hizmeti
4. Yalnızca uzun vadeli toplu fabrika toptan fiyatı, ara fiyatlandırma olmadan

Büyük hacimli OEM işbirliği her zaman hoş karşılanır.

1. S1: DG328012 için geçerli yağlama yöntemi nedir?
   A1: Döviz kutusu dolaşımında olan şanzıman yağının yağlanması için tasarlanmıştır. Bağımsız montaj için kullanılırsa yüksek hızlı aşınma karşıtı şanzıman yağı doldurulabilir.
2. S2: Açık DG328012 ve kauçuk mühürlü rulmanlar arasındaki fark nedir?
   A2: Açık rulman, yağlama ve soğutma için dolaşımlı dişli yağına dayanan vites kutusunun kafesinin içine monte edilmiş kauçuk mühürleri yoktur.lastikli mühürlü rulmanlar, yağ yağlama ile dış açık tozlu şaftlar için kullanılır..
3. S3: DG328012 orijinal NSK rulmanlarını doğrudan değiştirebilir mi?
   C3: Evet, iç delik, dış çap ve genişlik boyutları tamamen tutarlıdır, değiştirme sırasında vites kutusunun bileşenlerine herhangi bir değişiklik gerekmez.