DG407216 Açık Standart Dışı Otomatik Şanzıman Derin Kanallı Rulman

DG407216 standart dışı tek sıralı açık derin oluklu bilyalı rulman, toplam boyut 40mm iç çap & çarpı 72mm dış çap & çarpı 16mm genişlik, DG serisi özel şanzıman rulmanı araç otomatik şanzıman diferansiyeli ve yardımcı şaftları ile uyumludur. Kauçuk contalar olmadan açık yapı, damgalı düşük karbonlu çelik kafes ve standart C0 iç boşluk ile donatılmıştır. Radyal yükü ve küçük çift yönlü eksenel yükü taşır, şanzıman gövdesi içindeki uzun süreli yüksek hızlı vites değiştirme titreşimi altında kararlı ve düşük gürültülü çalışır. Tamamen sertleştirilmiş yüksek saflıkta GCr15 krom rulman çeliği ve sıkı boyutsal tolerans kontrolü ile üretilmiştir, orijinal OEM DG407216 ile tamamen değiştirilebilir. Talep üzerine 24 saat içinde eksiksiz resmi fiyat teklifi verilecektir.

• Açık tasarım, şanzıman yağının tam dolaşımını sağlar, mükemmel ısı dağılımı, uzun süreli yüksek sıcaklıkta yağ daldırması altında kauçuk conta yaşlanması, şişmesi veya sızıntı riskleri yoktur
• Süper bitmiş derin oluklu yarış yolu, yuvarlanma sürtünmesini azaltır, sık vites değiştirme darbesi altında kararlı sürekli dönüşü korur
• Yüksek sertlikte homojen GCr15 çeliği, üstün aşınma direnci ve anti-fatigue performansı sunar, şanzıman servis ömrünü büyük ölçüde uzatır
• OEM birleşik genel boyut, şanzıman gövdesi, şaft ve uyumlu aksesuarları değiştirmeden doğrudan değiştirme
• Hafif damgalı çelik kafes, dönüş ataletini azaltır, orta-yüksek hızlı sürekli şanzıman çalışma koşulları için uygundur
• Standart P0 hassasiyet sınıfı, P6/C3 boşluk, otomotiv OEM montaj standartlarını karşılamak üzere özelleştirilebilir
• Kararlı seri üretim çıktısı, satış sonrası onarım ve toplu toptan satış siparişleri için uygun maliyetli

Yolcu otomobili otomatik şanzıman diferansiyel şaftları, şanzıman ara yardımcı şaftları, hafif ticari araç redüktörleri, küçük tarım makineleri şanzıman üniteleri.

DG serisi standart dışı otomotiv şanzıman rulmanlarının 25+ yıllık profesyonel üreticisi. Tüm bitmiş rulmanlar teslimattan önce yüksek hızlı sürekli dönüş testi, şok yük testi ve uzun döngülü yorulma dayanıklılık testinden geçer. Özelleştirilmiş pas önleyici yüzey kaplaması ve özel yüksek sıcaklık aşınma önleyici şanzıman yağı doldurma hizmetini destekler. Tüm RFQ'lar için bire bir profesyonel kurulum teknik rehberliği ve 24 saat içinde resmi ayrıntılı fiyat teklifi. Kararlı seri üretim kapasitesi, uzun vadeli toplu satış sonrası ve OEM siparişlerini destekler, fabrika doğrudan satış fiyatı, kararlı tutarlı kalite ve zamanında parti teslimatı.

• Hammadde GCr15 çeliği sertliği ve kimyasal bileşimi gelen denetimi
• Yüksek hassasiyetli yarış yolu süper bitirme pürüzlülük tespiti
• Açık rulman dişli yağı dolaşımı yüksek sıcaklık yaşlanma dayanıklılık testi
• Sürekli titreşim yükü dönüş yorulma ömrü döngüsü testi
• Tam boyut toleransı ayırma denetimi
• Paketlemeden önce %100 görsel görünüm işaretleme kontrolü
• Sevkiyattan önce rastgele örnekleme yüksek hızlı performans testi
• Tüm DG407216 rulmanları çoklu işlemden geçen sıkı fabrika denetimini geçer.

DG407216 açık şanzıman rulmanları için toplu sorgu gönderin ve aşağıdaki gibi tam destek alın:

1. 24 saat içinde eksiksiz resmi ayrıntılı fiyat teklifi
2. Standart boyut çizimleri ve presle takma çalıştırma kılavuzu
3. Özel pas önleyici yüzey işlemi ve özel şanzıman yağı doldurma hizmeti
4. Ara işaretleme olmadan özel uzun vadeli toplu fabrika toptan satış fiyatı

Büyük hacimli OEM işbirliği her zaman memnuniyetle karşılanır.

S1: DG407216 için uygun yağlama yöntemi nedir?
A1: Şanzıman dolaşan yağlama için tasarlanmıştır; bağımsız montaj için kullanılırsa yüksek hızlı aşınma önleyici dişli gresi doldurulabilir.

S2: Açık DG407216 ile kauçuk contalı rulmanlar arasındaki fark nedir?
A2: Açık rulmanda kauçuk conta yoktur, şanzıman gövdesinin içine monte edilir ve yağlama ve soğutma için dolaşan dişli yağına dayanır; kauçuk contalı rulmanlar, gres yağlamalı dışarıya maruz kalan tozlu şaftlar için kullanılır.

S3: DG407216 orijinal rulmanların yerini doğrudan alabilir mi?
A3: Evet, iç çap, dış çap ve genişlik boyutları tamamen tutarlıdır, değiştirme sırasında şanzıman bileşenlerinde herhangi bir değişiklik gerekmez.