DG4880 Açık Standart Olmayan Otomatik Şanzıman Derin Çukur Taşımacılığı

DG4880 standart dışı tek sıralı açık derin oluklu bilyalı rulman, toplam boyut 48mm iç çap × 80mm dış çap × 16mm genişlik, orijinal JTEKT/Koyo DG4880 şanzıman rulman serisi ile değiştirilebilir. Kauçuk contalar olmadan açık tasarım, damgalı düşük karbonlu çelik kafes ve fabrika standart C0 iç boşluk ile donatılmıştır. Radyal yükü ve hafif çift yönlü eksenel yükü taşır, şanzıman gövdesi içindeki uzun süreli vites değiştirme titreşimi altında kararlı düşük gürültülü yüksek hızlı dönüşü sürdürür. Tamamen sertleştirilmiş yüksek saflıkta GCr15 krom rulman çeliği ve sıkı boyutsal tolerans kontrolü ile üretilmiştir, OEM DG4880 ile tamamen değiştirilebilir. Talep üzerine 24 saat içinde tam resmi fiyat teklifi verilecektir.

• Açık yapı, şanzıman yağının tam dolaşımını sağlar, mükemmel ısı dağılımı performansı, uzun süreli yüksek sıcaklıkta yağ emilimi altında kauçuk contaların yaşlanma, şişme ve sızıntı risklerini ortadan kaldırır
• Süper bitmiş derin oluklu yuvarlanma yolu, yuvarlanma sürtünme katsayısını azaltır, sık vites değiştirme ve değişken hızlı darbe altında kararlı sürekli çalışma
• Tekdüze yüksek sertlikte GCr15 ham çelik, üstün aşınma direnci ve anti-fatigue performansı sunar, otomobil şanzıman servis döngüsünü etkili bir şekilde uzatır
• OEM birleşik eşleşen toplam boyut, şanzıman gövdesi, şaft ve montaj aksesuarlarını değiştirmeden doğrudan değiştirme
• Hafif damgalı çelik kafes, dönüş ataletini düşürür, araç şanzımanlarının orta-yüksek hızlı sürekli çalışma koşullarına mükemmel uyum sağlar
• Standart P0 hassasiyet sınıfı, P5 / C3 boşluk, ana akım otomobil OEM montaj eşleştirme standartlarını karşılamak için özelleştirilebilir
• Kararlı seri üretim tedariki, satış sonrası onarım ve toplu toptan satış siparişleri için uygun maliyetli

Yolcu otomobili otomatik şanzıman diferansiyel şaftları, araç şanzıman ara şaftları, hafif ticari araç redüktörleri, küçük tarım makineleri şanzıman bileşenleri.

Standart dışı otomotiv şanzıman rulmanlarının 25+ yıllık profesyonel üreticisi. Tüm bitmiş rulmanlar teslimattan önce yüksek hızlı sürekli dönüş testi, şok yük testi ve uzun döngülü yorulma dayanıklılık testinden geçer. Özelleştirilmiş paslanmaz yüzey kaplaması ve özel yüksek sıcaklık aşınma önleyici şanzıman yağı doldurma hizmetini destekler. Teke tek profesyonel kurulum teknik rehberliği ve tüm RFQ'lar için 24 saat içinde resmi ayrıntılı fiyat teklifi. Kararlı seri üretim kapasitesi, uzun vadeli toplu satış sonrası ve OEM siparişlerini destekler, fabrika doğrudan satış fiyatı, kararlı tutarlı kalite ve zamanında parti teslimatı.

• Ham GCr15 çelik sertliği ve kimyasal bileşimi gelen denetimi
• Yüksek hassasiyetli yuvarlanma yolu süper bitirme pürüzlülük tespiti
• Açık rulman dişli yağı dolaşımı yüksek sıcaklık yaşlanma dayanıklılık testi
• Sürekli titreşim yükü dönüş yorulma ömrü döngüsü testi
• Tam boyut toleransı sıralama denetimi
• Paketlemeden önce %100 görsel görünüm işaretleme kontrolü
• Sevkiyat öncesi rastgele örnekleme yüksek hızlı performans testi

Tüm DG4880 rulmanları çok aşamalı sıkı fabrika denetiminden geçer.

DG4880 açık standart şanzıman rulmanları için toplu talep gönderin ve aşağıdaki tam desteği alın:

1. 24 saat içinde tam resmi ayrıntılı fiyat teklifi
2. Standart boyut çizimleri ve presle takma kurulum operasyon rehberliği
3. Özel paslanmaz yüzey işlemi ve özel şanzıman yağı doldurma hizmeti
4. Ara komisyoncu olmadan özel uzun vadeli toplu fabrika toptan satış fiyatı

Büyük hacimli OEM işbirliği her zaman memnuniyetle karşılanır.

S1: DG4880 hangi marka orijinal model ile değiştirilebilir?
C1: DG4880, JTEKT ve Koyo orijinal DG4880 şanzıman rulmanını tamamen değiştirir, tüm montaj boyutlarında tutarlıdır.
S2: Açık DG4880 ve kauçuk contalı rulmanlar arasındaki fark nedir?
C1: Açık yapı, kauçuk contalı parçalar içermez, yağlama ve ısı dağılımı için şanzıman dolaşan yağına dayanır, şanzıman gövdesi içine monte edilir; kauçuk contalı rulmanlar, gres yağlamalı dışarıya maruz kalan tozlu şaftlar için kullanılır.
S3: DG4880 orijinal OEM rulmanlarını doğrudan değiştirebilir mi?
C3: Evet, iç çap, dış çap ve genişlik boyutları tamamen tutarlıdır, değiştirme sırasında şanzıman bileşenlerinde herhangi bir değişiklik gerekmez.