B37-10UR Açık UR Snap Groove Otomatik vites kutusu Derin Groove Lageri

B37-10UR standart dışı derin oluklu bilyalı rulman, 37 mm iç çap × 88 mm dış çap × 18 mm genişlik boyutlarında, özellikle Toyota RAV4 otomatik şanzıman arka diferansiyel ve ara miller için uyarlanmıştır. Kauçuk contaları olmayan açık tasarım, eksenel konumlandırma için dış bilezikte entegre UR hassas segman yuvası, damgalı çelik kafes ve C0 standart boşluk ile donatılmıştır. Radyal yükü ve hafif çift yönlü eksenel yükü taşır, uzun süreli yüksek hızlı vites değiştirme titreşimleri altında kararlı ve sessiz çalışır. Tamamen sertleştirilmiş yüksek saflıkta GCr15 krom rulman çeliğinden, sıkı boyutsal toleranslarla üretilmiştir, orijinal OEM B37-10UR ile tamamen değiştirilebilir. Talep üzerine 24 saat içinde eksiksiz resmi fiyat teklifi verilecektir.

• Açık yapı, şanzıman yağının tam dolaşımını sağlar, mükemmel ısı dağılımı, uzun süreli yüksek sıcaklıkta yağ ıslanması altında kauçuk conta yaşlanması veya şişme riski yoktur
• Dış bilezikte UR segman yuvası bulunur, eksenel sınırlama için segmanı doğrudan takın, ek sınırlama bileşenleri olmadan montajı basitleştirir
• Süper bitmiş derin oluklu yuvarlanma yolu, yuvarlanma sürtünmesini azaltır, sık vites değiştirme darbeleri altında kararlı sürekli çalışma
• Tekdüze yüksek sertlikte GCr15 çeliği, şanzıman servis döngüsünü uzatmak için üstün aşınma ve yorulma önleme performansı sunar
• OEM birleşik eşleşen boyut, şanzıman gövdesi ve mil parçalarını değiştirmeden doğrudan değiştirme
• Hafif damgalı çelik kafes, dönüş ataletini düşürür, orta-yüksek hızlı sürekli şanzıman çalışma koşullarına uyum sağlar
• Standart P0 hassasiyet sınıfı, otomotiv OEM montaj standartlarını karşılamak için özelleştirilebilir P6/C3 boşluk

Toyota RAV4 otomatik şanzıman arka diferansiyel milleri, binek araç CVT ve manuel şanzıman ara milleri, hafif ticari araç redüktörleri, küçük tarım makineleri şanzıman üniteleri.

UR yuvalı standart dışı otomotiv şanzıman rulmanlarının 25+ yıllık profesyonel üreticisi. Tüm bitmiş rulmanlar teslimattan önce yüksek hızlı sürekli dönüş testi, şok yük testi ve uzun döngülü yorulma dayanıklılık testinden geçer. Özelleştirilmiş pas önleyici yüzey kaplama ve özel yüksek sıcaklık şanzıman yağı doldurma hizmetini destekler. Bire bir profesyonel montaj teknik rehberliği ve tüm RFQ'lar için 24 saat içinde resmi fiyat teklifi. Kararlı toplu üretim kapasitesi, büyük OEM ve küresel distribütör siparişlerini karşılar, fabrika doğrudan satış fiyatı, kararlı tutarlı kalite ve zamanında parti teslimatı.

• Gelen ham GCr15 çeliği sertliği ve kimyasal bileşimi denetimi
• Yüksek hassasiyetli yuvarlanma yolu süper bitirme pürüzlülük tespiti
• UR segman yuvası boyutsal tolerans tam denetimi
• Açık rulman dişli yağı dolaşımı yüksek sıcaklık yaşlandırma testi
• Sürekli titreşim yükü dönüş yorulma ömrü testi
• Tam boyut ayırma denetimi
• Paketlemeden önce %100 görsel görünüm işaretleme kontrolü
• Sevkiyattan önce rastgele örnekleme yüksek hızlı performans testi
• Tüm B37-10UR rulmanları çok aşamalı sıkı fabrika denetiminden geçer.

B37-10UR açık UR yuvalı şanzıman rulmanları için toplu talep gönderin ve aşağıdaki desteği alın:

1. 24 saat içinde eksiksiz resmi detaylı fiyat teklifi
2. Standart boyut çizimleri ve presle montaj operasyon rehberliği
3. Özel pas önleyici yüzey işlemi ve özel şanzıman yağı doldurma hizmeti
4. Ara komisyoncu olmadan özel uzun vadeli toplu fabrika toptan satış fiyatı

Büyük hacimli OEM işbirliği her zaman memnuniyetle karşılanır.

S1: B37-10UR üzerindeki UR soneki ne anlama gelir?
A1: UR, dış bilezikte işlenmiş hassas segman yuvası anlamına gelir, şanzıman gövdesi içindeki rulmanın eksenel yer değiştirmesini sınırlamak için segman ile eşleştirilir.
S2: Açık B37-10UR ile kauçuk contalı rulmanlar arasındaki fark nedir?
A1: Açık tasarımda kauçuk conta yoktur, iç şanzıman konumları için yağlama ve ısı dağılımı için dolaşan şanzıman yağına dayanır; kauçuk contalı rulmanlar, gres yağlamalı harici tozlu miller için geçerlidir.
S3: B37-10UR orijinal OEM rulmanlarının yerini doğrudan alabilir mi?
A3: Evet, iç çap, dış çap, genişlik ve UR yuvası boyutları tamamen tutarlıdır, değiştirme sırasında şanzıman bileşenlerinde herhangi bir değişiklik gerekmez.