logo
İyi fiyat  Çevrimiçi

Ürün ayrıntıları

Created with Pixso. Evde Created with Pixso. Ürün Created with Pixso.
Konik Makaralı Rulman
Created with Pixso. TR306217 Tek sıra konik rulo rulman 30×62×17mm Otomobil vites kutusu vites bantı

TR306217 Tek sıra konik rulo rulman 30×62×17mm Otomobil vites kutusu vites bantı

Marka Adı: GQZ
Model Numarası: TR306217
Adedi: 100. adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Teslimat süresi: 5 iş günü
Ödeme Koşulları: Banka havalesi, Paypal
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri:
Çin
Sertifika:
ISO 9001:2015
Teslimat:
1 ~ 15 gün
Hassas Sınıf:
ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7
Ana Pazar:
Avrupa
Kafes tipi:
Damgalı Çelik
İç Çap:
Değişir (örn. 20mm - 500mm)
Genişlik:
Değişir (örn. 10mm - 150mm)
Hizmet:
Özelleştirme ve OEM Hizmeti
Satır Yapısı:
Tek Sıra
hız sınırlama:
4500rpm
Ambalaj bilgileri:
Standart Karton Kutu
Yetenek temini:
1000.adet / Ay
Vurgulamak:

30x62x17mm konik rulo rulmanı

,

Otomobil şanzımanının vites kaydırma yatağı

,

Tek sıra konik rulo rulmanı

Ürün Açıklaması

1. Ürün Genel Bakışı

TR306217, 30x62x17 mm sınır boyutlarına sahip standart tek sıralı metrik konik makaralı rulmandır ve otomobil şanzımanı, diferansiyel, motosiklet güç aktarma organları ve hafif mühendislik makineleri redüktör kutularında yaygın olarak kullanılır.

Bu rulman, ayrılabilir iç bilezik (konik) ve makaralar ile dış bilezikten (kova) oluşur, birleşik ağır radyal yük ve tek yönlü eksenel itme yükünü taşıyabilir. Tüm iç bilezik, dış bilezik ve konik makaralar tamamen sertleştirilmiş yüksek saflıkta GCr15 rulman çeliği, ultra hassas süperfinisajlı yatak yolu ve makara yüzeyi kullanır, bu da sürekli değişken hız operasyonunda temas sürtünmesini ve ısı üretimini azaltır. Optimize edilmiş makara taç modifikasyon tasarımı, ağır yük altında kenar gerilim konsantrasyonunu önler, yorulma ve soyulma önleyici performansı büyük ölçüde iyileştirir. Kompakt 17 mm kalınlık tasarımı, şanzıman gruplarının iç montaj alanından tasarruf sağlar. Çiftler halinde (sırt sırta / yüz yüze) takılarak çift yönlü eksenel kuvveti karşılamak için tek başına veya eşleştirilerek kullanılabilir, kesme önleyici aşırı basınçlı yağlama gresi önceden doldurulmuştur, sık araç çalıştırma, vites değiştirme ve tırmanma yükü koşullarında kararlı performans gösterir.

2. Teknik Özellikler

Özellik Şartname
Model TR306217
Sınır Boyutları (mm) İç Çap d=30, Dış Çap D=62, Genişlik T=17
Yapı Ayrılabilir tek sıralı konik makaralı rulman, çelik damgalı kafes
Hammadde Konik, kova ve konik makaralar için GCr15 yüksek karbonlu krom rulman çeliği
Temel Dinamik Radyal Yük Cr 35.2kN
Temel Statik Radyal Yük C0r 42.8kN
Sınırlayıcı Dönme Hızı (Gres Yağlaması) 5800 dev/dak
Tek Rulman Net Ağırlığı 0.18kg
Minimum Yuvarlatma Yarıçapı r 1.0mm
Çalışma Sıcaklığı Aralığı -35℃ ~ 125℃
Eşleşen Uygulama Binek otomobil şanzımanı, diferansiyel, motosiklet şanzıman mili, hafif makine redüktörü
Ek Bilgi Müşteri talebi üzerine tam şanzıman grubu montaj çizimleri, radyal-eksenel yük eşleştirme kılavuzu ve uzun döngülü değişken hızlı yorulma dayanıklılık test raporları sağlanabilir.

3. Temel Avantajlar

  • Standart TR306217 birleşik metrik boyut, küresel aynı spesifikasyondaki konik makaralı rulmanlarla tamamen değiştirilebilir, satış sonrası değişim sırasında şanzıman mili ve gövdesinde değişiklik gerekmez.
  • Ayrılabilir konik ve kova bölünmüş yapısı, mil ve gövdenin bağımsız presle montajı için uygundur, üretim hattı montajını ve daha sonraki bakım sökümünü basitleştirir.
  • Taç modifiye konik makara tasarımı, temas yüzeyinde düzgün gerilim dağılımı, otomobil şanzımanının ağır darbe yükü altında yerel girintiyi ve yüzey soyulmasını etkili bir şekilde önler.
  • Yüksek sertlikte sertleştirilmiş rulman çeliği HRC60-65'e kadar, mükemmel aşınma direnci, araç şanzımanı ve diferansiyel bileşenlerinin revizyon döngüsünü uzatır.
  • Düşük sürtünmeli süperfinisajlı yatak yolu, yüksek hızlı dönüş sırasında daha az ısı birikimi, uzun süreli ağır yük sürüşünden kaynaklanan rulman aşınması riskini azaltır.
  • Her makaranın sabit konumlandırılması için damgalı çelik kafes, vites değiştirme sırasında sık ileri-geri alternatif dönüşlerde makara kaymasını ve dağılmasını önler.
  • Çiftler halinde birleştirilerek çift yönlü eksenel yük taşıma gerçekleştirilebilir, çeşitli şanzıman eksenel konumlandırma gereksinimlerini karşılamak için esnek düzen.
  • Kapsamlı özelleştirilmiş hizmet: P6 yüksek hassasiyet yükseltmesi, dış kova yüzeyinde OEM lazer işaretleme, nötr ihracat kartonu paslanma önleyici ambalaj, yüksek sıcaklık şanzımanı aşırı basınç gresi ön doldurma.

4. Uygulama Senaryoları

TR306217 kompakt tek sıralı konik makaralı rulman, otomobil ve hafif güç aktarma ekipmanları için temel kompozit yük döner yedek parçasıdır:

  • Aile otomobili, kompakt SUV manuel / otomatik şanzıman orta mil rulman grupları
  • Hafif kamyonet, mini van tahrik aksı diferansiyel yan dişli eşleştirme üniteleri
  • İki tekerlekli motosiklet, üç tekerlekli bisiklet motor güç aktarma mili destek konumları
  • Küçük tarım makineleri dişli redüktörü, çim ekipmanları ağır yük döner bileşenleri
  • Mini inşaat makineleri hidrolik pompa şanzımanı, küçük rüzgar türbini jeneratör rulmanları

Satış sonrası değiştirilebilir TR serisi metrik konik makaralı şanzıman rulmanı Otomobil şanzımanı üreticileri, motosiklet OEM ve araç bakım fabrikaları için toplu alım için uygun maliyetli yüksek yük kompakt konik makaralı rulman çözümü.

5. Neden GQZ Rulmanı Seçmelisiniz

  • TR306217 dahil TR serisi metrik konik makaralı rulmanların 25 yıllık profesyonel üretim deneyimi
  • TR306217 uluslararası standart 30x62x17 konik makaralı rulmanlarla tamamen boyut olarak değiştirilebilir, tutarlı radyal-eksenel yük derecesi, yatak yolu işleme toleransı ve yüksek hızlı dönüş eşleştirme standartları.
  • P6 hassasiyet sınıfını ve yüksek sıcaklık şanzımanı özel gresi doldurmayı destekleyen eksiksiz OEM ve ODM özelleştirme hizmeti.
  • Katı tam teslimat öncesi muayene akışı: GCr15 hammadde metalografik ve sertlik testi, konik makara boyut sıralama elemesi, uzun döngülü alternatif radyal-eksenel yük titreşim yaşlandırma testi, sürekli vites değiştirme sürtünme aşınma simülasyon testi.
  • Profesyonel konik makaralı rulman mühendislik ekibi, 24 çalışma saati içinde bire bir kompozit yük hesaplaması, şanzıman mili toleransı eşleştirmesi ve konik/kova presle montaj teknik rehberliği sağlar.
  • Büyük hacimli TR306217 tek model siparişleri için rekabetçi fabrika doğrudan toplu toptan satış fiyatı ile istikrarlı seri üretim atölyesi, küresel otomobil şanzımanı ve hafif makine yedek parça alıcıları için uzun vadeli istikrarlı tedarik.

Ayrılabilir konik makaralı kompakt şanzıman rulmanı yapısı, taç modifiye makara yorulma önleyici tasarımı, evrensel metrik değiştirilebilir montaj boyutu standardı ve araç güç aktarma ekipmanı tedarikçileri ile uzun vadeli kazan-kazan işbirliği konusunda uzmanız.

6. Kalite Kontrol

  • GCr15 rulman çeliği konik, kova ve konik makara boşluklarının hammadde kimyasal bileşimi, iç kusur ve sertlik muayenesi
  • Rulman halkası hassas dövme, çoklu tavlama gerilim giderme, çok adımlı ultra hassas konik yatak yolu taşlama işlemi
  • Konik makara yüksek sıcaklıkta sertleştirme, ayna parlatma ve yüksek hassasiyetli otomatik boyut sıralama üretim hattı
  • Çelik kafes damgalama şekillendirme, otomatik makara montaj işlemi, makara çalışma boşluğunu ve çevresel düzgün dağılımı kesinlikle kontrol edin
  • Hedeflenmiş sınıflandırılmış performans testleri: TR306217 uzun döngülü alternatif yük dönüş yaşlandırma testi, tekrarlanan araç vites değiştirme titreşim yorulma testi, yüksek sıcaklık gresi uzun döngülü aşınma önleme tespiti
  • Paslanma önleyici yağ kaplaması ve ihracat kartonu neme dayanıklı ambalaj sevkiyatından önce tam boyut toleransı, yüzey çatlağı ve yatak yolu pürüzlülüğü yeniden kontrolü

TR306217 rulmanlarının her üretim partisinin, araç güç aktarma gruplarında kararlı uzun vadeli ağır kompozit yük destek performansını garanti etmek için tam numune otomobil şanzımanı simülasyon dönüş testi yapılır.

7. Hemen Teklif Alın

Otomobil şanzımanı üretimi, motosiklet şanzıman montajı ve hafif makine bakımı için toplu eşleştirme için TR306217 30x62x17 tek sıralı konik makaralı rulmanlara ihtiyacınız varsa, satın alma talebinizi doğrudan gönderin.

Talep gönderdikten sonra tam profesyonel destek hizmetleri alacaksınız:

  • 24 çalışma saati içinde hızlı resmi fabrika mühürlü resmi teklif yanıtı
  • Profesyonel konik makaralı rulman mühendislerinden bire bir radyal-eksenel kompozit yük hesaplaması, şanzıman mili toleransı eşleştirmesi ve ayrılabilir konik/kova montaj teknik rehberliği
  • P6 yüksek hassasiyet yükseltmesi ve yüksek sıcaklık kesme önleyici şanzıman gresi seçenekleri dahil özelleştirilmiş rulman performansı çözümleri
  • Büyük hacimli TR306217 tek model siparişleri için rekabetçi doğrudan fabrika toplu toptan satış fiyatı

Detaylı resmi teklif belgesi almak için gerekli satın alma miktarınızı, ekipman sürekli dönüş hızını ve ağır yük vites değiştirme çalışma ortamını sağlayın.


TR306217 Tek sıra konik rulo rulman 30×62×17mm Otomobil vites kutusu vites bantı

TR306217 Tek sıra konik rulo rulman 30×62×17mm Otomobil vites kutusu vites bantı

TR306217 Tek sıra konik rulo rulman 30×62×17mm Otomobil vites kutusu vites bantı

TR306217 Tek sıra konik rulo rulman 30×62×17mm Otomobil vites kutusu vites bantı

TR306217 Tek sıra konik rulo rulman 30×62×17mm Otomobil vites kutusu vites bantı

8. SSS

S1: TR306217 ne kadar yük taşıyabilir?

C1: Birleşik radyal yük ve tek yönlü eksenel itme yükü taşır; çiftler halinde takılan iki rulman çift yönlü eksenel kuvveti taşıyabilir.

S2: TR306217 ayrılabilir mi?

C2: Evet, makaralı iç bilezik ve dış kova, mil ve gövdenin ayrı montajı için ayrılabilir.

S3: TR306217'nin ana uygulaması nedir?

C3: Otomobil şanzımanı, diferansiyel, motosiklet şanzıman mili ve küçük tarım makineleri redüktörlerinde yaygın olarak kullanılır.