| Marka Adı: | GQZ /OEM / NEUTRAL |
| Model Numarası: | NU215-Е-M1-F1-J20AA-C4 |
| Adedi: | 1 |
| fiyat: | USD 102/ PCS |
| Teslimat süresi: | 5-8 iş günü |
| Ödeme Koşulları: | Banka havalesi, Western Union, MoneyGram/ PAYAPL |
NU215-E-M1-F1-J20AA-C4 yalıtımlı silindirik makaralı rulmandemiryolu çekiş motorları ve güvenilir elektriksel yalıtım ile yüksek radyal yük kapasitesi gerektiren yüksek voltajlı tahrik sistemleri için geliştirilmiştir.Gelişmiş dış bilezik yalıtım teknolojisi ve optimize edilmiş silindirik makara geometrisi ile bu rulman, ağır hizmet tipi demiryolu çalışma koşulları altında kararlı performansı sağlarken kaçak akım hasarını etkili bir şekilde önler.
GQZ Bearing, dünya çapında OEM ve bakım projeleri için demiryolu sınıfı yalıtımlı makaralı rulmanlar tedarik etmektedir.
Anahtar Özellikler
| Değer | Rulman Modeli |
|---|---|
| NU215-E-M1-F1-J20AA-C4 | Rulman Tipi |
| Yalıtımlı Silindirik Makaralı Rulman | Tasarım Tipi |
| NU215 (Ayrılabilir İç Bilezik) | Delik Boyutu |
| 75 mm | Dış Çap |
| 130 mm | Genişlik |
| 25 mm | Boşluk |
| C4 | Kafes Tipi |
| İşlenmiş Pirinç Kafes (M1) | Yalıtım Tipi |
| Dış Bilezik Yalıtım Kaplaması | Yalıtım Voltajı |
| 1000V'a kadar (tipik) | Malzeme |
| Krom Çelik (GCr15) | Yağlama |
| Gres veya Yağ | Uygulama |
| Demiryolu Çekiş Motoru | Ürün Özellikleri |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
C: Rulmandan kaçak elektrik akımının geçmesini önleyerek elektriksel erozyonu azaltır ve hizmet ömrünü uzatırlar.
S2: Çekiş motoru rulmanlarında neden C4 boşluğu kullanılır?
C: C4 boşluğu, demiryolu motorlarında termal genleşmeyi ve yüksek hızlı çalışmayı karşılar.
S3: GQZ Bearing proje bazlı özelleştirmeyi destekleyebilir mi?
C: Evet. OEM ve demiryolu bakım projeleri için yalıtım tipi, yağlama, boşluk, işaretleme ve ambalaj özelleştirmelerini destekliyoruz.